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制动器(刹车)的调整怎么操作呢,下面半电动堆高车的小编来带大家详细的了解一下,希望可以给大家带来一些帮助,供大家参考。
打开机箱盖,可见到驱动电机上端的制动器、调节器,通过试开驱动电机,同事调节电的机盖(刹车)尾部上的螺丝,使刹车片与电机摩擦片之间隙在1.5mm-2.0mm左右,再开动测试制动距离,并在电机处于通电状态下,使用外力推动,如可移动则行,否则刹车系统抱死,就要重新调整直至合格方可使用。
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堆高车在外观设计上应注意防护,避免积存水汽和尘土,零件结构该怎么弄,半电动堆高车的小编来给大家分享一下,供大家参考。
零件结构要便于防护工艺的实施,---时开设工艺孔。例如,油箱上开孔位置要有利于喷嘴覆盖,且表面进行喷丸处理。对化学前处理的工件如护顶架要开设工艺孔,要注意防止积液。
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相信大家都很关注电动堆高车的使用寿命这个问题,那么,一般情况下,电动堆高车的使用寿命,使用时间究竟多长;半电动堆高车的小编就和大家一同探讨下吧。
国内的电动堆高车与国外的电动堆高车相比之下,一般使用寿命为五到六年或者六到七年,这些国外电动堆高车的年平均工作时间还---低于国内电动堆高车的年平均工作时间。电动堆高车在正常工作四到五年后,其工作性能与新车相比会有明显的差距,这是因为各类零部件,---是动力系统零部件的磨损,导致工作速度变慢引起系统---,导致作业速度变慢,工作时间加长,降低了工作效率。
其次,电动堆高车在工作三到四年以后,各类零件摩擦产生---磨损,导致各零部件工作时噪声增大,由于磨损的结果,配合间隙扩大。
所以,这次我们的目标是使用年限己超过十年的电动堆高车进行强制更新,取得经验后,也可推行使用年限超过八年以上的电动堆高车进行强制更新。
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